Shimano XTR Bremssattel Trail XTR BR-M9020 Mit J04C Metalbelag

Die XTR M9020 Enduro-Bremse bietet die ultimative Balance zwischen geringem Gewicht und hoher Leistung.
 

Serie: XTR 9000
Einsatzbereich: Trail, Cross Country, Cross Country Race
Bremsentyp: Disc-Brake, hydraulisch
Bremsmontage: Postmount (VR oder HR)

Material: Magnesium (lackiert), Titan Schraube (4mm)
Bauweise: 2-teilig
Bremskolben: 2 Kolben (Resin)
Bremsbelag: J04C Metal
Empfohlener Bremsgriff: BL-M9000
Empfohlene Bremsleitung: SM-BH90-SBM
Empfohlene Bremsscheibe: SM-RT99
Leitungsanschluss: Banjo
One-Way-Entlüftung: Ja
Technologie: Ice-Tech

One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können. Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400°C auf 300°C. Außerdem weisen die Bremsbeläge Kühlrippen auf. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.
XTR-, Saint-, XT-, SLX- und ZEE-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen. Oversize-Kolben übertragen die Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.